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台北市政府為了基隆輕軌案,連日槓上交通部,關鍵爭議就是終點站應規畫在哪?昨天副市長林欽榮昨天率領捷運局、交通局等首長,親上火線召開記者會,建議交通部評估將基隆輕軌路線終點規畫於南港車站,並以地下化方式辦理。
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台北市政府「東區門戶計畫」將台鐵、高鐵、捷運及未來客運轉運都規畫在南港車站,林欽榮表示,加上天橋跟地下道的整體連接,南港車站已成為北北基及宜花東區域重要轉運中心,不只是台北市的轉運中心。須考慮捷運設施
他說,這項想法,北市府早在今年3月21日包括基隆市、交通部在內的三方首次會議就已提出,建議基隆輕軌路線於台北市路段加以延伸,經南港路並銜接南港車站為終點,並且以地下化方式辦理。台北市捷運局長張澤雄補充說明,交通部鐵改局所提方案,基隆輕軌往北市方向,規畫過了大坑溪後從地下爬上地面,於捷運南港展覽館站設置一個平面車站,但如此將影響既有捷運設施。交通局長張哲揚也說,未來南港地區會引進許多企業,加上東側南北向軌道運輸、北宜直鐵及民汐線正進行規畫或評估,如果基隆輕軌終點落於南港展覽館站,恐直接衝擊道路服務水準。林欽榮催速定案而面對交通部主張與北市府相關單位進行過數次的溝通協調,張澤雄另外也說明,3月21日會議後的座談,交通部均未實質回應北市府所提出的疑慮,「說要回去研究,但是都沒有答案回來」。林欽榮強調,從國土計畫整體發展觀點來看,基隆捷運連接到南港有其必要性,對前瞻計畫,北市府樂觀其成,也願意協助促成,他認為與交通部、基隆市應進一步密切且快速合作,詳細討論定案。(中國時報)
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